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阻燃PC----聚碳酸酯(PC)是一种综合性能优越的热塑性工程塑料，具有优异的冲击性能、电性能、光学性能、抗蠕变性能、尺寸稳定性等优点。 被广泛用于汽车工业、仪器仪表、传播媒体数据光盘、电器照明等领域。 聚碳酸酯具有一定的阻燃性，极限氧指数（LOI）约为26%，阻燃级别仅为UL94 V-2级，不能满足对阻燃级别要求较高或很高的场合， 目前能达到UL94 V-0阻燃级，并能保持PC树脂透明度的产品并不多，而且价格昂贵，市场拓展受到一定限制。致力于开发高LOI、透明性能良好的阻燃PC材料，拓展PC在产品（如航空航天领域）市场以及消防电子、电器产品等领域的应用.

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（1） 选用四溴双酚 A 与焦锑酸钠复合阻燃体系阻燃PC树脂，PC达到UL94 V-0 级阻燃级，LOI 32%，透光率达到 80%，阻燃PC具有较高的透明度和良好的力学性能。

（2） 在四溴双酚 A/焦锑酸钠阻燃体系中添加适当份数的 TPP， 有利于改善 PC 熔体的加工性，并可提高阻燃材料的悬臂梁缺口冲击强度， 但对材料的透明度和热变形温度有负面影响， 需酌情选用。

（3）从阻燃 PC 的成本结构看，四溴双酚 A/锑焦酸钠体系。

阻燃PC 材料应用主要是生产车灯玻璃 , 反光镜片 。 PC 材料耐热, 抗冲击 ,与无机玻璃相比质量轻, 而且可成型各种复杂形状的车灯, 这是无机玻璃做不到的 。用 PC生产的前车灯玻璃表面涂有机硅涂料可提高其抗划伤性 , 有一些还涂有丙烯酸树脂以提高其耐化学品侵蚀和耐紫外线性 。 PC 材料在这一领域的竞争对手主要是尼龙和热塑性聚酯。用 PC 材料生产的车内部件主要是仪表板组件 , 其它还包括各种车内装璜等 。在这一领域和 PC 材料争夺市场的主要是苯乙烯和马来酸酐的共聚物 (SM A).汽车/交通工具　PC 可用于生产轿车、 客车和轻型卡车的各种零部件 , 各种汽车用热塑性塑料材料的竞争十分激烈, 其价格/性能比是每一个汽车零部件生产商都要考虑的因素 。PC 材料因其优异的抗冲击强度 、 耐热性 、 耐候性和刚性, 在汽车领域的应用一直在增长 ,1985 ～ 1995 年的年均增长率为 9 %。

无机玻璃占据了门窗用玻璃市场的 95.5 %, 在剩余的*中 ,PC 树脂占了约 30 %, 有机玻璃 (PM MA)和乙二醇改性 PET 树脂 (PETG)占了约 70 %。PC 树脂玻璃的价格比无机玻璃和 PMMA 高 ,但它的强度高, 阻燃性好, 耐磨性和耐热性优于其它有机玻璃 。过去, PM MA 因其优异的抗紫外线辐射性能和好的光线透过率而赢得大量市场 , 现在 PC 生产商们开发出了耐候性好的 PC 树脂 , 可望夺回被侵占的市场 。他们采用的方法除在 PC 材料表面涂上抗紫外线涂料外 , 还开发了新的共挤出技术, 生产耐候性和抗划伤性好的 PC 片材

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