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2.2-15kW中高压30-414barg活塞式空气压缩机
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2.2-7.5kW两级压缩12barg立式储气罐空气压缩机
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0.75-7.5kW单级压缩7和8barg卧式储气罐空气压缩机
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2.2-22kW两级压缩8barg卧式储气罐空气压缩机
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电动车辆空压机 1.5-3 kW
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2.2-22kW两级压缩12和18barg卧式储气罐空气压缩机
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RM系列微油螺杆式空气压缩机 RM55-160kW
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Infinity系列 5.5-11KW 微油螺杆空气压缩机
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Pegasus I 系列15-22kw微油螺杆空气压缩机
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Small UP 4-11 kW 微油螺杆式空压机
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PEGASUS I-TAS系列 微油螺杆空气压缩机（内置冷干机）
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Small UP系列 4-11 kW 微油螺杆式空压机（带集成空气系统）
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空气分离过程 干燥大气中的空气主要包括大约 78% 的氮和 21% 的氧，剩余大约 1% 则由氩、二氧化碳和其他微量气体组成。分离这些气体时，可通过空气分离过程，在“冷箱”中依分子重量压缩、冷却并分离。分离后，这些气体将被再次压缩以便存放、运输或进一步处理。Ingersoll Rａnd 具有技术和资源，可提供主空压机 (MAC)、增压空压机 (BAC)、氮气压缩机 (GAN)、氮气循环压缩机 (NRC) 和氩气压缩机。 MSG LMAC 经过专门设计，以优化的空气动力学效率，发挥 MAC 的作用。中间冷却器在每个压缩级后执行，以去除压缩热并取得较高的等温效率。MAC 是 ASU 的核心；其高效而可靠的工作是 ASU 项目成功的关键。 高效设计 MSG LMAC 压缩机设计在整个压缩机工作范围中都能达到峰值性能，其特点为： 坚固的机械设计 MSG LMAC 压缩机设计能够长期承受严苛的工况条件，其特点为： 标准压缩机组 广泛应用的标准化设计通过下列配置缩短交付时间，简化安装/维护： 其他应用
除了空气分离，可在数个其他应用中部署 MSG LMAC 以提供高效、可靠的服务：
