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椿本拖链链条；圆弧导轨；方轨平轨；KHK齿轮齿条、非标订制齿轮齿条；THK、上银直线导轨；NSK、INA、SKF、IKO、NB等轴承；HD哈默纳科减速机、帝人纳博特斯克减速机。
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KHK蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆KHK蜗轮集团的「齿轮工房」是在KHK标准齿轮上根据客户的要求追加工后、作为成品出厂的KHK固有订货系统。 在「齿轮工房」的齿轮追加工交货期短、成本低。
因为拥有追加工「ＪＩＴ生产线」这样的一贯制系统，所以从订货到交货可以快速对应！K*蜗杆及蜗轮*
种类 模数 速度比/齿牙数目 材料 参考价面议 -
SBSG研磨螺旋研磨螺旋 KHK伞齿轮
—小原齿轮工业株式会社 中国营业部
研磨螺旋 KHK伞齿轮
KHK标准齿轮的三大利点：
● 丰富的产品种类及数量可以即时对应客户的各种要求。
● 世界销售网，常时在库，不论在任何时候，任何地方，需要时马上可以提供使用。
● 不需费神设计，只需根据设计意图选择合适的齿轮。 参考价面议 -
椿本日本Tsubaki侧弯不锈钢链条
日本Tsubaki侧弯不锈钢链条1．特点
耐腐蚀性
具有和不锈钢传动链相同的耐腐蚀性。
可轻易实现曲线驱动
使用RS型链轮，可轻易实现曲线传动。
可使用温度
可使用温度区域从-20°C到400°C，可对应更广泛温度区域。
链轮
RS型链轮可使用。 参考价面议 -
MOLYWHITE 润滑油RV帝人减速机，
RV帝人减速机，
纳博特斯克的所有减速机指标规格（及保证值），都是指减速机在 使用过程中注入了配套的润滑油的前提下得到的。我们强烈*您使用的润滑油产品来保证您的系统安全运行。
锂基润滑脂包含合成烃油、精炼矿油和经处理有机钼化合物。MOLYWHITE RE No.00有极限抗压特性和优秀的耐磨损表现。美国润滑脂协会定级No.00用于注入需要非常复杂的润滑程序的减速 参考价面议 -
椿本日本Tsubaki低噪声链条
日本Tsubaki低噪声链条
链条的滚子采用了椿本独自构造的弹簧滚子。
链条和链轮咬合时，弹簧滚子会发生变形，吸收链条和链轮的冲击能量。可缓和链条与链轮的撞击声，实现了低噪音化。与滚子链相比，
能实现6～8dB低噪音化。（比敝公司实验值） 参考价面议 -
减速机RV帝人RS系列
RV帝人RS系列所述分度器利用铸铁座进行落地安装和输出轴直交安装，使用更加容易，体积更小。
本减速机的主轴承即可允许以下推力载荷：RS-320A: 500kg（大） RS-900A: 900kg （大）纳博特斯克隆重推出全新、高性能、小体积任意定位分度器
RS系列将小齿隙的齿轮箱与直交特征结合，从而提供优于传统的蜗杆和凸齿轮分度设计的诸多益 参考价面议 -
RV帝人减速机-C系列
帝人减速机-C系列同样搭载了一套大型内角轴承，以实现更大负荷能力，并且减去外部支撑设备的需求——从而减少设计时间和安装成本。 参考价面议 -
RV-E系列RV帝人减速机
RV帝人减速机标准同轴RV-E减速器在非常紧凑和高精度零部件配置下性能。部件包含滚动接触部件，以实现较高效率和较长使用寿命，集成式角轴承支持外部负载，而且两级减速设计在提高减速比的同时减少了震动和惯性。
RV-E型号同样有带式和皮带轮式设计可选。请致电纳博特斯克获取更多信息。
更长的使用寿命和可靠性 参考价面议 -
RV帝人减速机
RV帝人减速机1. 伺服电动机的旋转从输入齿轮传递至正齿轮，按输入齿轮与和正齿轮的齿数比进行减速
2. 曲轴直接与正齿轮相连接，以与正齿轮相同的转速旋转。
3. 在曲轴的偏心部有通过滚针轴承安装的2 个RV 齿轮（安装2 个RV 齿轮是为了平衡作用力）。;.
4. 如果曲轴旋转，则安装在偏心部的RV 齿轮也进行偏心运动（曲轴运动）。
5. 另一方面，在外 参考价面议 -
RD—C系列RV帝人减速机
RV帝人减速机
· 减速机机箱式设计（包含法兰、联轴器、预注润滑油）
· 简易伺服马达配件
· 空心轴通孔（大至直径4.75“）节省空间
· 强抗扭刚度，体积紧凑
· 更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承
· 较高减速比（大至258:1）且不增加减速机尺寸
· 大转矩至5X额定转矩（紧急停止） 参考价面议 -
RV帝人减速机，RD-E系列
减速机，RD-E系列将高性能和高精密零部件RV-E，组合入一个完整的便于使用的套装内。采用两级摆线减速技术，RD-E系列可提供更大扭矩，以及在精密和优良质量前提下的高减速比和较强的冲击荷载能力。减速器同样搭载了一套大型内角轴承，以实现更大负荷能力，并且减去外部支撑设备的需求——从而减少设计时间和安装成本。 参考价面议 -
减速机日本HD谐波SHG系列
日本HD谐波SHG系列是一种高转矩用谐波驱动，是SHF系列的改良型。
以“负载容量提升、针对强度的可靠性提升、长寿命化”为研发理念，与SHF系列的同尺寸产品相比，实现了以下性能的提升。 参考价面议