铁路，公路防撞墙钢模具模板，二氧化碳保护焊接工艺是生产防撞墙钢模具的主要加工工艺，采用这种焊接方式一方面是能够降低焊点部位出现氧化的现象发生，另一方面就是主要提升各个金属连接部位的强度，因为这种焊接工艺是不产生焊流残渣的，所以均匀分为焊点即可。桥面防护墙、遮板*行试验段施工,经项目部认可后方可大面积施工。桥面防护墙、遮板、竖墙等附属工程施工在桥梁箱梁架设20孔后就开始跟进施工,先施工防护墙,预埋CPⅢ测量点,以免影响CP Ⅲ测量和轨道板施工;然后跟进安装遮板,焊接遮板N1钢筋与竖墙A钢筋,然后立模板浇筑竖墙A砼,使遮板与竖墙A牢固联结;再立模板施工竖墙B砼形成电缆槽,后电缆入槽后安装电缆槽盖板。

铁路，公路防撞墙钢模具模板，防护墙施工工艺流程见防护墙施工工艺图:
1.2测量放样
(1)控制点上桥:由测量班负责将坐标及高程控制点引到桥面,并确保引点的准确性及精度。考虑到桥面风大、夏季暴晒酷热,应加大控制点设臵密度,提高测量精度。
(2)放样:测量班测量放样,直线每5m、曲线每3m测量放出箱梁两侧防护墙内侧、外侧10cm点位臵和高程,弹好线,控制防护墙模板施工线形。
防护墙施工工艺框图
(3)高程复核:现场技术员、质检员和测量班对防护墙处梁顶面高程进行复核,与设计标高比对,将结果交底到作业工班。