产品简介

公路密封胶沥青材料会逐渐硬化并开始收缩沥青面层，如果沥青中产生的收缩拉应力起过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂，特别是在昼夜温差较大的地区，沥青面层会产生较大的温度应力，降低冷补沥青的极限拉伸应变

详细介绍

公路密封胶

沥青材料会逐渐硬化并开始收缩沥青面层，如果沥青中产生的收缩拉应力起过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂，特别是在昼夜温差较大的地区，沥青面层会产生较大的温度应力，降低冷补沥青的极限拉伸应变。路面材料和路基填料公路路面基层，一般采用水泥稳定碎石层，结构无机粘结剂由固相、液相、气相组成，固液气三相处于冷却过程中这种相互作用使无机粘结剂稳定材料以产生体积收缩其中，水是影响无机胶凝材料温度收缩的主要因素，水对无机胶凝材料的影响主要通过毛细张力、膨胀和冻结来实现当毛细水蒸发时，半刚性基材的吸附水也开始蒸发，颗粒表面的水膜变薄，颗粒间距变小，分子力增大，导致进一步收缩整个路面层的体积，引起水的吸附收缩量远大于毛细作用的影响当吸附水膜变薄到一定程度时，收缩停止由于压实后水泥密度不足，土壤不均匀，水分蒸发使水泥稳定基层水分，基层收缩，基层收缩裂缝，裂缝顶部应力集中，裂纹扩展到表层到达路面并形成反射裂缝。