密封圈种类

      O型密封圈：主要用于精密封和往复运动密封，用于旋转运动密封时，于低速回转密封装置。精密封的压力为0～400Mpa，动密封压力为5～35Mpa。O型圈工作介质：空气、水、矿物油、原油、乳化液、水-乙二醇等，主要适用于一般液压缸、通用设备液压缸、工程机械液压缸及高温、高压用油缸等。材质有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、聚四氟乙烯等。

      Y型密封圈：主要用于要求低摩擦或希望间隙较大的往复运动密封，压力范围为15～25Mpa。Y型圈工作介质：空气、矿物油、水、乳化液等，主要适用于气动和液压系统，如液压缸和气缸中的活塞和活塞杆密封。材质主要有氟橡胶、丁腈橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶等。 

      V型密封圈：主要用于压力高、运动速度快、直径较大情况下的往复运动密封，压力可达20～60Mpa。V型圈工作介质：润滑油、燃料油、液压油、空气、水等，主要适用于气缸、化工管道、阀门、轴承等密封，材质主要有丁腈橡胶、氯丁橡胶、聚四氟乙烯、氟橡胶、夹布橡胶（FAB）等。 

      U型密封圈：主要用于制造液压系统中的往复密封、活塞杆或活塞的单作用或双作用的标准液压缸，压力为0～40Mpa。U型圈工作介质：润滑油、空气、矿物油、水、液压油等，主要适用于油缸及水利油缸、工程机械中的液压缸的密封，材质主要有丁腈橡胶、夹布橡胶、聚氨酯橡胶等。 

矩型密封圈：主要安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用，压力为5～50Mpa。矩型圈工作介质：水、空气、矿物油、液压油、乳化液等，主要适用于气缸、液压缸活塞双向往复运动密封，材质主要有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、聚四氟乙烯、乙丙橡胶、氯丁橡胶等。

       L型密封圈：主要用于液压和气动设备的活塞密封，工作压力≤1.0Mpa。工作介质：液体、气体，主要适用于通用机械、气缸、液压缸等密封，材质有聚四氟乙烯、硅橡胶、氟橡胶等。 

J型密封圈：主要用于液压和气动活塞杆密封，工作压力≤1.0Mpa。工作介质：液体、气体，主要适用于工程机械油缸、通用机械、气缸等密封，材质有聚四氟乙烯、硅橡胶、氟橡胶等。

      O型圈适用范围：

      O型密封圈适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作 用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，于低速回转密封装置。O型密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，O型密封圈是液压与气压传动系统中使用广泛的一种密封件。

     O型圈的优势

     O型密封圈与其他型式密封圈比较，具有以下优点：   --适合多种密封形式：静态密封、动态密封   适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，互换性强   --适合多种运动方式：旋转运动、轴向往复运动或组合运动（例如旋转往复组合运动）   --适合多种不同的密封介质：油、水、气、化学介质或其它混合介质   通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广（－ 60 ℃～＋ 220 ℃），固定使用时压力可达 1500Kg/cm2( 与补强环并用 )。   --设计简单，结构小巧，装拆方便   O 形圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠。   由于 O 形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。   --材料品种多   可以根据不同的流体进行选择：有丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡胶（NR）等   --成本低廉   --动摩擦阻力比较小