海上用黄颜色塑料航标海洋牧场航道浮标

浮体内填充聚乙烯泡沫通过蒸汽过程使材料融合并膨胀至体积，进而充满整个密封的浮体内部，使浮体强度增加，即使外壳受损，也能保持浮体不进水，从而保证浮标重心和浮力。聚乙烯浮鼓；航道浮标浮体分三段设计，形成了能抗磨损，吸收撞击的整体，能有效抵御一般流冰的冲击和碰撞；同时如发生部分浮体损坏，可直接在海上更换相应浮体部分，不用进行浮标整体更换。海洋牧场浮标；水上作业警示浮桶包括聚乙烯材料制成的浮体、灯体，浮体上设有上吊耳、锚链吊耳，灯体位于浮体上侧，通过灯座与浮体连接，灯座上设有钢化玻璃灯罩，浮体下侧设有聚乙烯材料制成的尾管，尾管底部设有经防腐蚀处理的平衡压铁。聚乙烯材料替代钢质材料，使浮体具有免维护、耐撞击、寿命长、不粘连海生物等特性；外观颜色可直接在浮体本体着色，不会造成环境污染；提高了导航的可靠性、安全性。

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聚乙烯是由乙烯进行加聚而成的高分子化合物。根据聚合条件的不同实际分子量从l万至几百万不等。发明的聚乙烯是采用高压法获得的低密度聚乙烯，其比重为0.9l0-0.925g/cm3。随后由低压及中压法获得的聚乙烯比重为0.94l-0.965g/cm3，称为高密度聚乙烯。聚乙烯为白色蜡状半透明材料，柔而韧，稍能伸长，，易燃，燃烧时熔融滴落，发出石蜡燃烧时的气味。聚乙烯的性能与其分子量有关，也与其结晶度有关。

船舶在辽阔的海洋上航行,进出各港口,在千姿百态的港湾、礁石隐伏的水域,要绕过暗礁,不误入歧途,除了海员的智慧、勇敢、技术能力、航海图书资料和各种助航仪器等因素的作用之外,助航标志——灯塔、浮标系统对航行起着重要的作用。因此,凡是海运发达的没有不重视助航标志的建设的。