地铁洞门帘布橡胶板安装与施工
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定制地铁洞门帘布橡胶板安装与施工

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具体成交价以合同协议为准
2021-05-25 09:36:29
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河北鼎源工程橡胶有限公司

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产品简介

地铁洞门帘布橡胶板安装与施工 洞门帘布橡胶板是目前运用较多的盾构、顶管机出洞密封装置,“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为洞门帘布橡胶板。

详细介绍


 洞门帘布橡胶板止水效果:

洞门帘布橡胶板内缘拉伸率越大,洞门帘布橡胶板与盾构机之间越密贴,密封止水效果也越好。实际情况停飞*如此:盾构出洞口密封状态下,橡胶板在前方水土压力的作用下会紧靠扇形翻版,这种密封状态较为可靠,所以,出洞状态下的帘布密封效果不必*依赖洞门帘布橡胶板的拉伸来保持紧贴盾外壳。洞门帘布橡胶板有一定的拉伸率,工程应用中一般约为2.88左右,超过该拉伸率,橡胶板会发生撕裂破坏。

洞门帘布橡胶板安装位置:

洞门帘布橡胶板是目前运用较多的盾构、顶管机出洞密封装置,“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为洞门帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状限制,矩形顶管机的洞门帘布橡胶板设计与圆形顶管机、盾构有所不同。盾构、顶管机通过洞口时,洞口环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙,若不进行密封,外面土体和水容易从间隙流入工作井内,长时间会使得洞外土体严重流失,导致土体沉降,因此,须在洞口安装出洞装置以确保施工。

洞门帘布橡胶板盾构调头工序为:

洞门帘布橡胶板接收前准备工作(盾构姿态确定、洞门密封环安装等)→盾构左线贯通→出洞口渣土清理→调头段钢轨安装、接收基座安装→盾构空推5m出洞,主机上调头接收架设计位置→盾构主机和后配套分离→主机调头至右线始发设计位置→始发基座固定→反力架安装、左右线拖车轨道和电瓶车轨道延伸→设备桥和后配套至左线后盲洞→设备桥、后配套调头→后配套拖车前移连接→管线连接、皮带连接→盾构空机调试→盾构试掘进→盾构掘进50环后停机连接6号拖车、更改大段面左右线电瓶车轨道、拆除多余拖车轨道→盾构整机恢复掘进。

洞门帘布橡胶板施工方法:

1、洞门防水密封施工前,先检查材料的完好性,尤其是洞门帘布橡胶板是否完好,径向尼龙线密集排列和螺 栓孔是否完好。

2、安装前清理完洞口的渣土和预埋钢板的孔并涂黄油。

3、将双头螺栓旋入预先埋设的井圈周边的螺母内。

4、安装洞门帘布橡胶板及圆环板,并用薄螺母固定在井壁上。

5、将扇形翻板套在装有薄螺母的螺栓上。

6、根据盾构穿越洞圈时及始发的两个阶段,注意调整扇形钢的位置。

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