受金融经济危机的多次冲击，国内重机行业市场行情持续偏冷，增速下降，发展受阻。当大部分企业经营难度加大，在生存线上苦苦挣扎时，却有企业不但保持业内的地位，而且，走向世界，闯出了一条有质量、可持续发展的道路。大连华锐重工集团股份有限公司（大连重工）就是其中的*。这家重机行业的百年老企是怎么做到的呢？

产品标准化、经营战略化是大连重工进军市场的两大利器。在走向世界舞台的道路上，它首先将目光锁定在澳大利亚。

作为澳洲第四大矿场，罗伊山铁矿设计年产高达5500万吨的高品位铁矿石。其矿山、码头的矿石堆取和输送项目是大型工程项目之一。这样的工程项目对工程设备的要求除了需要一线的品牌、的品质外，还要兼具价格优势。这为有制造水平和成本优势的大连重工以及*提供大型及超大型配套驱动系统设备的西门子创造了良好的合作契机。

2015年2月，西门子为大连重工的两台14400吨/小时斗轮堆取料机，一台12500吨/小时装船机，以及五台其他类型堆料机和一台双车翻车机系统提供了主要驱动系统。除此之外，西门子还为罗伊山铁矿项目提供了散料物料输送设备的驱动系统。该项目的圆满交付再次彰显了西门子在重载驱动领域的和*的品牌影响力。

中国装备取胜之道

面向极限应用的设备产品与同类型其他产品相比有很大的区别，在驱动领域，减速机就是这样一个典型的例子。

西门子过程工业与驱动集团机械传动部产品，此次项目涉及的澳洲散料码头对取料机额定能力的要求为14400吨/小时，是国内大型散料码头常用堆取料机工作能力的两倍多。堆取料机的工作能力同时也代表着散装码头的吞吐量。码头上空间有限，装机量有限，这就对堆取料机上的减速机等核心驱动设备提出了*的性能要求。

在重载领域，西门子弗兰德减速机的优势具体表现为设备的自重轻和可靠性强。客户的负载要求越大，运行要求越严苛，其优势就越明显。以此次项目中西门子弗兰德减速机配套的斗轮取料机为例，这两台取料能力为的散料装卸设备机长120米、高36米、重达2000多吨，工作能力为14400吨/小时，符合FEM T9标准。

在所有参与竞标的减速机中，西门子弗兰德减速机的输出扭矩大，重量轻。其输出扭矩大可达到2600千牛·米（KNM），重量也明显轻于同类竞争产品。斗轮减速机要安装在斗轮机的斗轮悬臂上，大型减速机的自重对于悬臂而言是一个很大的载荷。减轻它的重量不仅意味着悬臂另一端有更少的配重、更低的工作能耗，还能在*高负荷的工作中，降低悬臂承重变形的风险，从而实现更高的系统可靠性和更少的工程成本。

谈到设备的可靠性，刘长清介绍了澳州散料设备行业严苛的标准。一方面因为港口吞吐量大、业务繁忙，另一方面由于澳洲地广人稀、维保人工成本远高于国内，要想达到澳洲AS标准（即散料设备全年95%的时间都处于正常工作状态，只有5%的维保时间）就做到大型设备的驱动部件在可靠性、可用性上满足别的极限要求。

正是由于西门子弗兰德减速机所具备的可靠性与行业口碑，它成为了大连重工的心仪之选。它满足了客户对于维保时间、维护成本的双重需求。另外，大型重载减速机在制造上有很多挑战。要达到西门子弗兰德这种重载性能级别，并且要同时达到其品质标准，在整体产品研发制造成本上，其他制造商很难低于西门子。

此外，弗兰德减速机的设计寿命是按照‘无限寿命’设计的，只要客户在使用中对设备进行正常的维护，设备可以在30年正常使用期后仍然持续良好状态运转下去。