减震器的配装的工艺流程
时间：2021-05-08 阅读：1883
1。为了检测形状的减震器，橡胶不能出现在开裂的嘴、橡胶和金属分离件中，并且应根据减震器提供的临时技术杆来观察其有效时间。
2。根据辅助减震器的设计，将减震器置于底座的上侧，观察减震器和底座的支撑面的接合状态。它要求不插入零点一毫米厚的插头，并且可以将一些位置插入到零点到零点两毫米厚的插头中，但是插入的类别不能大于减震。该装置的底部圆周为百分之三十五，其深度不能大于二十毫米。
3。同时，在底座底座上紧固紧固减震器的螺栓孔线。在较大的批量条件下，可以根据机器的底座准备好样品板，将样品放置在底座支撑面所需的位置上，在螺栓孔之后，便开始钻孔。如果是一个或一个小批次，这个时间可以临时安装在辅助机器的底座上，然后辅助和减震器被吊装到座椅上，减震器的位置根据图纸的要求和螺栓HO正确地放置。减震器上的LES交叉在底座上。然后，将辅助机械悬挂在减震器上并在底座上打孔。
4。紧固螺栓并将减震器紧固在底座上。
5。提升辅助机，将千斤顶或顶螺提升至所需高度，测量减震器套筒平面与底座之间的距离，其为紧固螺栓直径的两倍以上。
减震器通过改变振动源的干扰力或系统的传输特性来安装，以减少振动。减震器从僧侣的原材料角度进行分类。它分为两种液压减振器和液压减振器，另一种是阻尼器的可变阻尼器。