不要小看了十字万向节，使用的时候需要注意这些方面
时间：2020-12-11 阅读：1554
十字万向节通常由十字轴、两个万向节叉和四个滚子轴承组成。两个万向节的两对孔通过两个滚针轴承(由滚针8和套筒9组成)与十字轴4的两对轴铰接。这样，当驱动轴转动时，从动轴可以在任意方向上绕十字轴中心旋转。
万向节分为两种类型。①不等速万向节；即一般常用的十字万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等。为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；主动轴与从动轴要基本保持平行，它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成。②等速万向节：它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。前桥驱动的汽车上都装有等速万向节(驱动兼转向)。
十字万向节使用时必须注意：
①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动性能。
②联轴器的螺栓不得有松动、缺损。
③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑，一般2～3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。
④齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%；其轴向窜动量不得大于5mm。
⑤联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需更换(可用小锤敲击，根据声音判断)。
⑥联轴器的键应配合紧密，不得松动。
⑦齿轮联轴器的齿厚磨损，对起升机构超过原齿厚的15%时，对运行机构超过25%时应报废，有断齿时也应报废。
⑧十字万向节柱销联轴器的弹性圈，齿轮联轴器的密封圈，如有损坏老化，要注意及时更换。
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