75千瓦柴油发电机带ATS

怎么样解决柴油机组油耗太快的问题？
 
伊藤发电机组在使用过程中,一些客户反映机组出现油耗太快的现象,但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理,现在我们就此现象做了如下分析;
一、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象.如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫 是否完整,要对损坏的密封垫进行更换.若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动.对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可.若以上部位基本正常,且漏油 处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生*擦 碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油.

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二、发动机*使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减 小,出现刮油不净现象.或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明 显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重.再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重, 每天油耗在0.5公斤左右.
三、气门导管磨损严重也会烧伊藤发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。

【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司

【品牌名称】：伊藤动力

【】：李海

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【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园

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