一、进口碳钢组合垫圈材质结构分析：

进口组合垫圈的材质结构是由橡胶材质和金属垫圈组合而成。橡胶材质一般常用的为耐油的丁青和氟胶两种胶料，金属垫圈分为碳钢和不锈钢。

丁青的组合垫圈是比较常见的，耐油耐磨的基本性能使之在工业使用的普遍性，再价格方便相对而言氟胶或是其他橡胶材质也占了非常大的优势。

氟胶相对丁青而言价格似乎比较贵，但是性能方面远远优于。在工业中常常会有高温的情况出现，氟胶zui高可耐温度为240度。耐腐蚀、耐药品、抗老化、耐油、耐臭氧，具有阴燃性，优异的气密性，抗化性著称。

组合垫圈是由橡胶圈和金属环整体粘合硫化而成的，是用来密封螺纹和法兰连接的密封圆环。其中金属环碳钢材质用的比较常见，价格也比较低廉相较而言不锈钢。不锈钢的是白色，耐腐蚀性比碳钢要好。因此价格方面也会有所不同。

二、进口碳钢组合垫圈沟槽设计压缩率

在沟槽设计中，橡胶密封件的压缩量起到了决定性的作用。设计槽宽槽深都是关键的一点。一般压缩量大小和密封状态有关系，同等压力的情况下，静密封的压缩率小，动密封的压缩率大。一般压缩率为3%~30%之间，槽深间隙的设计不能大于自由状态下O型圈的截面直径。如果槽深过深的话，橡胶密封件就会出现变形，过浅就会出现爬行的状态，因此根据压缩率的大小槽深也要设计的恰当好处。压缩的变形量=内径变形量δ’+外径变形量δ’’ 如果在δ’=δ’’的情况下O型圈的截面中心和槽的截面中心是相等的。这时候他们压缩率是平衡状态的，因此受力也是相等的。这是工作中的状态，一旦有一边出现失衡状态，O型圈都会有严重的受损密封工作不稳的状态。除了槽深的设计与压缩率有关槽宽也起到了决定性的作用，槽宽的设计必须大于O型圈受压变形后的zui大直径，保留足够的间隙使得活塞和缸壁之间更好的运转工作。

三、NBR成分结构：由丁二烯和丙烯腈这两种成分采用低温乳液聚合法制成，其中丙烯腈成分使得丁青的耐油性能越好，但是越多耐寒性就会下降。常规的含量有42％～46％、36％～41％、31％～35％、25％～30％、18％～24 ％这五种。合成橡胶里面的成分起到了zui终他本身的性能的差异，成分调制的不同他本身的性能也会有所不同。

1. NBR优点：耐磨，耐油，耐水，耐热，耐高压油，具有较佳的机械性能和气密性
2. NBR 缺点：不耐极性溶剂，不耐高温
3. 温度：极限-40~120℃             常用温度-20~100℃
4. 硬度：A50-90度   常用硬度70度 ，可承受的压力为100kg =10兆帕MPA
5. 适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸
6. 适用范围：机床、汽车、船舶、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上等。
7. 颜色：黑色，绿色

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四、常用密封圈简介

常用密封圈有：o型圈、o型密封圈、橡胶密封圈、X型圈（星型圈）、ED圈（管接头密封圈）、橡胶球、L型圈、V形圈、YX型密封圈、UHS型密封圈、UN型密封圈、DKB型防尘圈、矩形密封圈、DHS型防尘圈、聚四氟乙烯密封圈、UPH型密封圈、TC骨架油封等。

密封圈优点：寿命长，持久密封；耐高压、高低温耐磨，摩擦力小；耐化学性、耐腐蚀性，在各种介质中不易溶解或膨胀。

1/ O型密封圈：是所有密封圈里用途zui广的一种密封元件。主要用于静密封和往复运动密封。

2/ Y型密封圈：广泛应用于往复动密封装置中。

3/ V型密封圈：是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

4/ 孔用YX型密封圈：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。工作介质：液压油、乳化液。工作温度：TPU：- 40～+80℃； CPU：-40～+120℃。

工作压力：≤32Mpa；硬度：85度。TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。

5/ 矩型密封圈：一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。