PA6+GF40%+PTFE+SI,PA6-GF40%-PTFE-SI,超耐磨尼龙6出售

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塑胶原料供应（免费提供物性表,ROHS（SGS）,MSDS,UL黄卡及FDA认证等，资料齐全。）：

原料出售：LNP Lubricomp PFI12RSABIC Innovative Plastics"LNP Lubricomp PFI12R 也称为：LNP LUBRICOMP Compound PFL-4412 MR含有10％玻璃纤维，2％硅尼龙6树脂的化合物。特性包括：耐磨，脱模。

原料出售：RTP 207 A TFE 15RTP COMPANYRTP 207 A TFE 15 PA6含玻璃纤维40％ - PTFE15％

原料出售：LATILUB 62-15STLATI S.p.A.LATILUB 62-15ST 尼龙6+15%有机硅/ PTFE 自润滑产品

原料出售：RTP 207 A TFE 13 SI 2RTP COMPANYRTP 207 A TFE 13 SI 2 PA6含玻璃纤维40％ - PTFE13％ - 硅2％

原料出售：Electrablend PA6 CF30 TL10Techmer ESElectrablend PA6 CF30 TL10

原料出售：RTP 205 A TFE 13 SI 2RTP COMPANYRTP 205 A TFE 13 SI 2 PA6含玻璃纤维30% - 聚四氟乙烯13% - 有机硅2%

原料出售：RTP 200 A TFE 10RTP COMPANYRTP 200 A TFE 10 PA6含聚四氟乙烯10%

原料出售：RTP 200 A SI 2RTP COMPANYRTP 200 A SI 2 PA6含有机硅2％

原料出售：Lubriblend PA6 TL10TP CompositesLubriblend PA6 TL10

原料出售：TEREZ PA 6 7500 TF 20 GF 20TER HELL PLASTIC GMBH"TEREZ PA 6 7500 TF 20 GF 20 中等粘度PA6，20％PTFE，20％玻纤增强，良好的流动性，良好的抗冲击性 用于高刚度和滑动荷载成型件

原料出售：RTP 200 A TFE 10RTP COMPANYRTP 200 A TFE 10 PA6含聚四氟乙烯10%

原料出售：RTP 200 A SI 2RTP COMPANYRTP 200 A SI 2 PA6含有机硅2％

原料出售：RTP 200 A SI 2RTP COMPANYRTP 200 A SI 2 PA6含有机硅2％

原料出售：PENTAMID B H TF25 naturPENTAC Polymer GmbHPENTAMID B H TF25 natur 聚酰胺6 25％PTFE

原料出售：Lubriblend PA6 TL25TP CompositesLubriblend PA6 TL25

PA6+GF40%+PTFE+SI ; PA6-GF40%-PTFE-SI 原料出售

聚己内酰胺（PA6）又称聚酰胺6、尼龙6。PA6为乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物。密度：1.13g/cm3；熔点：215℃；热分解温度：>300℃；平衡吸水率：3．5% 。具有高抗张强度;韧性好、耐冲击性特优;自润性、耐磨性佳;低温特性佳;具自熄性；吸水率高，尺寸稳定性差等性能特点。
干燥温度：80-105℃;
融化温度：230-280℃，对于增强品种为250-280℃;
模具温度：80-90℃ 如果壁厚大于3mm，建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
尼龙6系列有：
 耐磨尼龙6、抗静电尼龙6、抗紫外线尼龙6、无卤阻燃尼龙6、食品级尼龙6、超韧尼龙6、耐寒尼龙6、耐化学试剂尼龙6、耐高温尼龙6、透明尼龙6、导电尼龙6、阻隔尼龙6、玻纤增强尼龙6等
尼龙6的广泛应用：
轴承、圆齿轮、凸轮、滚子、滑轮、辊轴、螺钉、螺帽、垫片、高压油管、储油容器、引擎护套、滤油器部件、信号灯底座、推力垫圈、齿轮拨叉、里程计传动轮、自动离合器环、双重调速轮、发射控制装置、进气管的多个支管、燃料分配器、交流发电机部件、传感器和电闸、连接器、电动机部件、按钮、表面安装器件、连接器、电动机未端层状物、电动机中的锚刷固定器、厨房用刮铲、电壶电烤箱的安全控制装置、伞齿轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带、以及日用品和包装薄膜等。

行业新闻

聚氨酯比橡胶更适合工业应用
据悉，在即将到来的K 2016展上，Huntsman Tecnoelastomeri公司将推广它们的TECNOTHANE聚氨酯系统，还将展示一台CASTECH机器，现场演示如何采用各种异氰酸酯和扩链剂组合，进行聚氨酯弹性体和微孔弹性体泡沫材料的浇铸成型。公司指出，聚氨酯比橡胶更适合工业应用。
　　
　　Huntsman Tecnoelastomeri公司是MDI基热浇铸弹性体系统和加工设备的制造商，它成立于2015年，经亨斯迈收购意大利系统公司Tecnoelastomeri.组建而成。
　　
　　聚氨酯车轮的厚度比橡胶车轮低，OEM可以生产高度较低的车辆
　　
　　MDI基聚氨酯超大轮子
　　
　　Huntsman Tecnoelastomeri已与德国RaederVogel公司合作，向市场推出直径超过1米的MDI基聚氨酯超大车轮。RaederVogel公司借助TECNOTHANE系统，生产适用于工业的聚氨酯车轮和脚轮产品组合。
　　
　　Huntsman Tecnoelastomeri的弹性体MDI系统和铸造机事业部商业与营销里卡尔多?西拉博士(Dr RiccardoCirà)说，新产品已找到*买家——Dango&Dienethal公司，它已从RaederVogel.购买了6个车轮。Dango&Dienethal公司主要从事铸造业车辆的生产和销售。
　　
　　RaederVogel为Dango&Dienethal生产了直径为1450毫米，宽度为500毫米，承载力超过50吨的车轮。这些车轮可用于锻造操作机，它们需要应对的温度挑战及不同类型的损伤如开裂或压扁。
　　
　　“采用超大轮子，Dango&Dienethal可充分利用使用寿命较长、磨损能力更好的零部件。”西拉博士解释说。“而且无需对RaederVogel制造的轮胎进行充气，减少了轮胎爆炸的风险”。
　　
　　借助Huntsman的技术，这些大车轮可以减少噪声和对混凝土的破坏，西拉博士补充说。RaederVogel用一个月左右的时间生产出一个超大的车轮，包括后固化处理。而通常生产一个橡胶轮胎需要6个月的时间，大大节省了生产时间。
　　
　　超大车轮的主要应用还包括露天和地下开采。车轮可用于任何汽车，从地下开钻、特殊采矿设备到装载机、运输机和铲运机以及穿梭巴士均可使用。
　　
　　聚氨酯车轮vs.橡胶车轮
　　
　　耐用性
　　
　　聚氨酯的使用寿命大概是橡胶的4-5倍。聚氨酯的负载能力也是高于橡胶负载能力的3-4倍，而聚氨酯车轮只有橡胶车轮厚度的一半。
　　
　　聚氨酯的耐磨性也是橡胶耐冲击性的2倍，这对采矿设备的应用来说，非常重要。撕裂强度则是橡胶的5倍。
　　
　　较低的燃油消耗
　　
　　聚氨酯轮胎的另一个优点是启动和滚动阻力较小，这意味着较低的燃料消耗。在牵引力和防滑力方面，聚氨酯的性能几乎与橡胶相似。
　　
　　更好的可视性
　　
　　聚氨酯制作的轮胎可呈现黄色或红色等多种颜色，不同的颜色可方便工人在采矿中进行辨识和沟通，提高能见度。
　　
　　易于更换
　　
　　在采矿过程中，更换聚氨酯车轮更加安全和方便。
　　
　　降低车身高度
　　
采矿过程，有时候车辆需要穿过高度有限的小隧道，这意味着车辆车身的高度需要降低，而由于聚氨酯车轮的厚度比橡胶车轮低，OEM可以生产高度较低的车辆，满足了这一特定要求。

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