Overview

• II 型 PC 卡（CardBus 32 位），用于将编程器/PC 和带有 PC 卡插槽的便携式 PC（CardBus 32 位）连接到 PROFIBUS 和 SIMATIC S7 的 MPI
• 通讯服务：
  • PROFIBUS DP 1 类主机，包括带有扩展 SOFTNET DP 的非循环式 DP
  • PROFIBUS DP 2 类主机，包括带有扩展 SOFTNET DP 的非循环式 DP
  • PROFIBUS DP 从站带有 SOFTNET DP 从站
  • 编程器/OP 通讯
  • S7 与 SOFTNET-S7 的通讯
  • 通过 SOFTNET-DP 或 SOFTNET-S7 进行开放式通讯（基于 FDL 接口的发送/接收）
• 可用于：
  • STEP 7 和 NCM PC；（ProTool、Micro/Win、ProTool/Pro、SIMATIC PDM，用于编程器/OP 通讯）
  • SOFTNET-S7 (用于 S7 通讯)
  • SOFTNET DP，SOFTNET DP 从站（用于 DP）
• 相应的OPC服务器包含在在通讯软件的供货范围内

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西门子CP5512网卡订货号：6GK1551-2AA00

上海翰粤是西门子工控及自动化产品*分销商咨询！

：郑辕鸿（销售工程师） 

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我和PID控制之四：双燃料发电机组的控制

        我曾经做过一个双燃料发电机组控制的项目。某石油企业用天然气发电，使用的是多台500 kW的柴油发电机组改装的双燃料发电机组，用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。柴油是外购的，天然气是自己产的副产品，要求要具有*油气比（耗油量zui小）。此外还有发电机控制的通用要求，例如单机运行要保证频率稳定；并电网运行要控制输出的有功功率；作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定，还要判断哪几台正在运行，和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组，断言中国人不可能搞好双燃料发电机组的自动控制。

一开始我觉得在理论上被卡住了，双燃料发电机组有两个调速器，柴油发电机组有控制柴油燃烧的机械调速器，此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系，它们在控制中到底扮演了什么角色？为这个zui根本的问题我纠结了一段时间。

单燃料未并网的发电机组的频率-有功功率特性曲线是一台从空载频率开始的下降的直线，两台并联的机组具有公共的频率。机组输出的频率线（下图中的水平虚线）与各台机组特性曲线的交点就是该机组输出的有功功率。

后来想到，与单燃料机组相比，双燃料机组有两个调节器，分别控制柴油和天然气。因为两个调速器的机械转速相同，将它们视为两台并联运行的单燃料机组不就行了吗？

理论上的问题想通了，其他的问题都是技术上的，很好处理了。

当时使用的是国产的工控机的I/O板卡，编程用的是单片机的汇编语言，编程和调试的工作量很大。如果像现在这样，用S7-300的FB 41来做，工作量要少得多。

zui后成功地实现了单机独立供电、并电网和多机并联独立电网供电的控制。

西门子CP5512网卡外形尺寸：86mm*5mm*54mm

6GK1551-2AA00 SIMATIC NET, PB, CP 5512 通讯处理器，PC 卡（CardBus，32 位），用于将编程器或笔记本电脑连接到 PROFIBUS 或 MPI