油价上升，影响高周波运输成本增加！
时间：2014-03-29 阅读：465
新成品油定价机制运行至今，按照10个工作日一调的周期，油价已历经了12轮调整周期，共5次*，3次降价，4次没有调整。尽管这次上调幅度并不高，但是却是新机制下“三连涨”。
随着本轮成品油上调尘埃落定，北京、广东和海南三地的主力油品价格再次回到了8元时代。
卓创资讯成品油分析师陈晴：此轮成品油上调过后北京京五，广东国四以及海南三个地区的92#、93#汽油将会突破8元/升。
根据测算，与三连涨之前相比，私家车每周增加的油耗支出达20元。区区20元也就买一斤排骨，确实算不上什么大钱。但是对于物流行业来说，压力就凸现出来。
现在zui关键的是，未来油价会不会四连涨。zui近一段时间叙利亚危机闹得沸沸扬扬，打还是不打，不仅是媒体关注的焦点，也成为影响油价的重要因素。一旦开打，石油必然成为重要储备资源而遭遇囤积，而中东地区的石油生产和运输却会受到影响。
对于物流行业而言，综合三连涨，柴油每升累计上涨0.53元，与三连涨之前相比，物流货车每周增加的成本高达504元。
随着物流成本的增高，对高周波行业也造成一定的冲击；一台普通高周波的运输成本相比过去，zui大增幅已经达到100-150元。这必将大大增加高周波的成本和售价，对销量也产生一定的影响。