双鄂框式硫化机使用：
1、本全自动轮胎硫化机在搬运时尽可能使用搬运设备，若用钢管搬运时，其直径不宜超过60mm,机器不能过分倾斜，以防发生事故，不要损伤各零部件及表面油漆。
2、本全自动轮胎硫化机需安放在平稳面坚固的基础上，用水平仪校正纵向及横向的水平。
3、向油箱中加入纯净的68#抗磨液压油，油位高度应至油位计的上刻线。试运行一次后需补足。
4、清除热板上的杂物，根据模具的大小将红针调到相应的压力，zui大不得超过20Mpa。绿针为自动补压压力，一般比红针低10%左右。滑板及滚轮处每班加注耐高温润滑油脂。
5、接通三相四线制电源，将“自动”“手动”旋转至自动位置。按“复位”按钮，随即按“停止”按钮，检查全自动轮胎硫化机电机轴尾端转向必须是顺时针方向。电控箱一定要接入零线，主机需用4平方mm的导线接地。
注意事项：
1、真空硫化机在搬运时尽可能使用搬运设备，若用钢管搬运时其直径不宜超过60mm,机器不能过分倾斜，以防发生事故不要损伤各零部件及表面油漆。
2、真空硫化机需安放在平稳面坚固的基础上用水平仪校正纵向及横向的水平。
3、向油箱中加入纯净的68#抗磨液压油，油位高度应至油位计的上刻线要试运行一次后需补足。
4、清除热板上的杂物根据模具的大小将红针调到相应的压力，zui大不得超过20Mpa。绿针为自动补压压力一般比红针低10%左右。滑板及滚轮处每班加注耐高温润滑油脂。
5、接通三相四线制电源，将“自动”“手动”旋转至自动位置。按“复位”按钮，随即按“停止”按钮，检查全自动硫化机电机轴尾端转向必须是顺时针方向。电控箱一定要接入零线，主机需用4平方mm的导线接地。
双鄂框式硫化机保养：
1、泵站用的68#液压油，新买的全自动轮胎硫化机在试用40小时后，须将油箱大盖打开，放出液压油，把油箱内擦洗干净，用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次，zui长不得超过半年。拧开放油螺钉，放出油液，清洗擦干油箱，滤去油液中的杂质，然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
2、全自动轮胎硫化机油缸密封圈使用一定时间后，如发现溢油过多，应予更换。更换硫化机密封圈时，将活塞升到zui高点，用木棍支柱下托板，松开连接板与活塞的螺栓，松开快速缸上端油管，将上端放进油箱(即下降时油打进油箱)；旋至手动位置，按下M2键使活塞自行下降至zui低点，换上新油封。然后按M3按钮，使活塞慢慢上升，使密封圈完整正确地装入。
3、全自动轮胎硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时，必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后，应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
