业内人士日前称，印度作为世界zui大的汽车市场之一，轮胎原料特别是合成橡胶的供应正在改善。随着印度新建装置的相继投产，该国合成橡胶到2017年有望实现自给自足。海外采购目前占印度合成橡胶需求的绝大部分，自给自足意味着该国每年花在合成橡胶进口方面的资金将减少10亿美元，这将使印度的贸易逆差（去年达1390亿美元）略有缓解。

性产业咨询公司IHS汽车公司预计，到2018年印度将成为*三大汽车市场。在此预测的带动下，印度厂商竞相生产合成橡胶，用于与天然橡胶相混来制造轮胎。据悉，信诚工业集团年产15万吨丁苯橡胶工厂zui近已投产。印度合成橡胶公司（ISRL）年产12万吨的工厂也已投产，ISRL是印度石油公司与中国台湾合成橡胶公司、日本丸红公司的合资企业。该厂过去几个月就已投运但尚未满负荷运转。此外，信诚工业公司与俄罗斯西布尔公司的合资企业信诚西布尔弹性体有限公司的年产能达10万吨的合成橡胶厂也将于2016年建成投产。届时，印度合成橡胶年产能将增加两倍至55万吨。

印度国营橡胶局的数据显示，截至2014年3月的上财年，该国合成橡胶产量为11.3万吨，进口量为37.2万吨，进口量占总消费量的四分之三。