震雄助力“轻量化”，打造一次注塑成型精巧车尾门
- 来源：震雄集团
- 2022/2/22 9:41:35
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【塑料机械网 明星企业】 近年来，车企在汽车技术的改革和新技术的运用上一直不遗余力，混合动力系统、燃料电池车、发动机技术、车身轻量化等等方面都有较大的进步。随着各种汽车排放、能耗要求、碰撞测试都越来越多的考虑到了可持续发展，“轻量化”也已经被用到了普通家用车的领域了。
“轻量化”≠“偷工减料”，而是在不影响车身结构的前提下，用更轻的材质去让车的降低车身重量，从而拥有更低的油耗和排放，甚至更好的运动性能。现如今很多车企选择成本低很多的材料——塑料来生产车配件，比如内饰、车门、前围、座椅等等不需要高强度的部件，都能大量看到塑料的身影。
汽车轻量化中乘用车尾门通过以塑代钢方式进行减重在不同车型上已经有大量应用， 注塑材料和玻纤增强的热塑性连续纤维相结合的混合材料方案是未来轻量化的重要一个很大趋势之一，可以实现更多减重，同时兼顾成本及环保回收。
安徽芜湖恒信汽车内饰制造有限公司（以下简称：恒信）成立于2003年，专业从事汽车零部件产品的自主设计、制造、销售服务，近年来恒信在汽车轻量化零部件的研发上取得了重大突破，并拥有自主研发的塑料后尾门全自动化生产线，为上汽、奇瑞、比亚迪等车厂的优质供应商。
汽车后尾门是车身外观造型的重要组成部分，传统后尾门多为钣金件，成型困难且重量较大，不利于汽车的轻量化设计。
而现在恒信采用重量较轻的高强度塑料，通过改善成型工艺、进行集成化方案设计及结构优化，选用震雄4500T二板机一次注塑成型，真正做到了“以塑代钢”，有效地降低了汽车后尾门的重量，达到了节能减排的重大意义。
图为恒信车间
震雄二板机助力汽车行业加速发展
汽车行业对塑料零部件，如保险杠、内饰、车门等的功能性和个性化要求强，所以对于模具精度和保护要求提出了挑战，在注塑工艺上要求采用多组流道法，以及低多次合模、低压注射等要求。震雄集团作为国内最早研发二板式注塑机的企业，一直非常注重技术的研发和创新，应汽车行业塑料制品对注塑机的要求，震雄不断研发推出性能优越的注塑机供应市场需求。
震雄二板机开模行程特长及容模量超大，比一般三板设计大达50%特别适用与等较大型及深腔的注塑制品，如汽车行业的保险杠及之前有提过的托盘、市政垃圾桶等产品。
另拥有专利导柱及液压连接设计使模具受力平均，提高产品精度及质量，帮助延长模具寿命。
汽车专用二板机可生产保险杠、内饰、车门等大型车配件
震雄专用高速自动调模功能及极速移模设计(最高可达750mm/秒)，8秒内可完成一次最大行程的开锁模循环(SM2200)，对于汽配行业而言，此举可大大缩短生产周期，提高生产精度及效率。
除此之外，震雄全方位为行业客户提供量身定制服务。如高精度伺服注射技术应用(采用MOOG伺服阀控制射胶，控制精度高，能达到+-0.1%以内)、同步油路技术应用(可使用大扭矩伺服电机直接驱动熔胶螺杆，节省能耗加快产品的节拍时间)、LFT技术应用等。
随着轻量化概念的不断升温，汽车轻量化技术已成为各个汽车公司现实需求和核心竞争技术之一，塑料制品在汽车行业的应用正迎来新的发展机遇。震雄集团愿与您一同携手前进，为汽车行业添砖加瓦！
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