可替代金属和橡胶，索尔维新型波纹管技术助力汽车轻量化
- 来源：雅式橡塑网
- 2021/4/6 8:51:02
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【塑料机械网 科技创新】索尔维(SOLVAY)和曼派(Maincor Rohrsysteme GmbH&Co. KG)率先开发出能够制造更具灵活性、且拥有不同壁厚和直径的挤出波纹管技术。这一先进技术将有助于应对内燃机(ICE)和电动汽车技术(包括电池，电动马达和动力电子设备)结合产生的全新汽车热管理设计挑战。
这项技术成功采用了索尔维Ryton® PPS的单层挤出牌号XE3500BL，这是一种高性能树脂，能够全面优化PPS波纹管的制造，现已在全球范围内广泛销售。汽车原始设备制造商已经指定了这种耐用、轻便的材料来代替较重且占用空间的橡胶管/金属夹紧装置，为流体输送管线搭建更加灵活，敏捷的解决方案。
索尔维特种聚合物事业部，汽车市场总监Brian Baleno表示：“发动机小型化的趋势给汽车工程师带来了不少的压力。当各种零件都在抢占发动机舱的空间时，汽车工程师们需要为越来越复杂的热管理装配系统腾出位置。” “由Ryton® PPS制成的波纹管将显著拓宽引擎盖下的热管理应用范围，例如涡轮增压器和废气再循环系统(EGR)的管路，以及曲轴箱通风管、油路系统真空管、引擎通气管等。”
索尔维Ryton® PPS在高达200°C(392°F)的温度下具有良好的热稳定性，即使在高温和恶劣环境下，尺寸稳定性、机械强度、延展性、韧性、耐化学性以及固有的阻燃性皆表现优异。
“成功使用索尔维的Ryton® PPS开发出这种先进的制造波纹管的方法，展现了曼派(Maincor)专业的加工知识及技术专长。” 曼派(Maincor)汽车/家电及特殊应用销售总监Manuel Zink表示，“我们与索尔维紧密合作，为汽车部件减轻重量，提高生产效率，降低成本。另外，使用三次元测量仪器进行的挤出后热成型试验，确保了改进后管体的几何形状，使其能够适配发动机舱的可用空间，节省了组装时间。”
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