【一周看点】汽车产业高速发展，产业链企业如何布局
- 来源：塑料机械网整理发布
- 2020/9/4 17:24:34
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【塑料机械网 一周看点】
金发科技汽车材料创新研发中心及产业化项目启动仪式于8月28日上午在上海金发新征地块隆重举行。
启动仪式上，袁董表示力争将“金发科技汽车材料创新研发中心”建成“产、学、研、用”高度开放包容的合作联盟，成为产业链头部企业强强联合的新材料创新开发平台，成为行业内人才和有志青年创新创业的孵化沃土；有信心、有能力带领金发人将“汽车材料创新研发中心及产业化项目”建设好，争取早创佳绩、多创效益，力争做长三角一体化高质量发展的*。
帝人有限公司宣布，其Tenax碳纤维和聚碳酸酯合金树脂制成的热塑性材料已用于由可可汽车公司开发的笔记本电脑大小的自动代步车(automated people mover，简称APM)WALKCAR。代步车只有21.5 厘米x 34.6 厘米大小，大约相当于一台13英寸的笔记本电脑大小，重量只有2.9公斤，可随身携带。它充电一次可以16公里/小时的高速度行驶约7公里。它通过简单移动重心来操作，既不需要手柄也不需要控制器，用户只要一下车它就能自动停止。
这款坚固而轻便的代步车由帝人的热塑性碳纤维增强层压板Tenax TPCL、热塑性机织物Tenax TPWF和Panlite牌号聚碳酸酯合金树脂制成。与钢铁相比，Tenax的强度是钢的10倍，但重量却仅为其的四分之一。目前这款代步车已于6月份在日本上市，海外销售也于8月11日开始。
近日，工信部副部长辛国斌接受人民日报采访时表示，下半年将着力扩大公共领域新能源汽车有效需求。进一步稳定汽车等传统大宗消费，在延长新能源汽车购置补贴政策基础上，加快推进城市公交、物流配送等公共领域新能源汽车置换，开展新能源汽车下乡活动。在技术进步、政策支持、资本青睐、基础设施建设日益完善、消费者环保观念逐步增强的综合作用下，我国新能源汽车产业前景看好。
从原材料商到汽车整车制造，轻量化概念对汽车行业的入侵已经渗透到汽车的全产业链，越来越多的材料企业加入到汽车领域，抢占市场。不过，时至今日，汽车轻量化依然还存在不少技术难点和产业化难题，对于材料企业而言，只有不断的寻求创新和突破，才能适应行业的这种趋势，在激烈的竞争中脱颖而出。
凯柏胶宝TPE正在应对机动车日益互联化、电气化和自动化所涉及的趋势和挑战，其两个材料系列特别关注汽车内饰件日益增长的需求。FG/SF和VS/AD/HM系列Thermolast K化合物符合汽车内饰软接触表面要求的耐久性、坚固性和耐刮擦性的质量标准。此外，还推出了一种新的化合物，用于低成本的货架垫的实施，补充了产品组合。
汽车工业正处于转型期：车载信息娱乐系统(IVI)等趋势为可视表面的持久美观性、色牢度、耐久性和清洁性设定了高标准。同时，汽车内饰件所用的材料不仅必须在气味和排放方面满足日益严格和部分地区性的标准和规范，而且根据制造商的偏好也起到了至关重要的作用。为了能够从单一来源向客户提供产品，凯柏胶宝TPE扩展了其用于汽车内饰应用的软触表面的复合产品组合。
9月1日起，《报废机动车回收管理办法实施细则》开始正式实施。《细则》规定回收拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。
车用废塑料的回收利用势在必行，并且相对于其他旧材料的回收，汽车塑料回收具有存量大、价值高、可再造等优点，是循环经济上游原材料的重要来源之一，抓住这一块资源的利用，不论对企业还是国家来说都具有十分可观的经济价值。
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