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QZ 型球形钢支座

1、QZ型球形钢支座特点

球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：

1）球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

2）球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；

3）支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；

4）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

35000kN QZ型球形钢支座应用于上海卢浦大桥工程中

2、QZ型球形钢支座主要技术性能

（1）支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN。大于20000kN时单独设计加工。

（2）支座设计转角θ分为0.01 0.015和0.02rad。

（3）支座设计位移量：

顺桥向：1000～2500Kn， e=±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e=±50㎜，±100㎜和±150㎜

横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20㎜

设计位移量根据工程需要可进行变更。

（4）支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润

滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：

常温（-25℃～＋60℃）0.03；

低温（-40℃～＋40℃）0.05。

（5）支座可承受的水平力：

纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。