公路桥梁摩擦摆式减隔震支座
产品简介
详细信息
支座特点
利用钟摆原理实现减隔震功能的支座。支座通过滑动界面摩擦消耗地震能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能，同时支座在常规状态使用时不会引起桥面高度的变化。
分类
按使用性能分类如下：
a、双向活动摩擦摆式减隔震支座：具有竖向承载、竖向转动、双向滑移和减隔震性能，代号：SX。
b、单向活动摩擦摆式减隔震支座：具有竖向承载、竖向转动单一方向滑移和减隔震性能，代号：DX。
c、固定摩擦摆式减隔震支座：具有竖向承载、竖向转动和减隔震性能，代号：GD。
型号
支座的产品型号表示如下：
示例：
设计竖向承载力为5000kN,减瞞農起始力为500kN,设计纵向位移土150mm,横向位移士50mm,减隔農位移300mm,隔農周期2s的摩擦摆式减隔震双向活动支座，其型号表示为: JZQZ-5000/500-SX-Z150/H50-e300-2S.
结构形式
双向活 动摩擦摆式减隔震支座和固定摩擦摆式减隔震支座均由上座板(含不锈钢板)、平面滑板球冠衬板、防尘圈、球面滑板、减震球摆、隔震挡块、剪力销、减震滑板、减震底座等组成。
单向活 动摩擦摆式减隔震支座由上座板(含不锈钢板)、SF-1板、平面滑板、球冠衬板、防尘圈、球面滑板、减震球摆、隔震挡块、剪力销、减震滑板、减震底座等组成。
摩擦摆式臧隔震支座各支座结构示意图见图1~图3
