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水上警示航道浮标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，通航警示浮标包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航设计优势：以往金属焊接浮标，体积重，在海上使用易生锈氧化，使用寿命短，玻璃钢材质比较脆，不耐碰撞，塑料聚乙烯浮标虽然能解决以上缺点，但悬挂锚链处始终是大技术难题，全塑的锚链孔不耐磨损，经过公司技术开发部门的不断改善，现用优质大号不锈钢拉环，在生产时加入模具里面，次成型出来，既保证了强度，也*解决了拉环的问题！

航标分为海上航标和内河航标两类。①海上航标。②内河航标。用于江、河水域。用于标示航道范围和航线的，有过河标、接岸标、导标、过河导标、尾导标、桥涵标；用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等；用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指引。

水上警示航道浮标，航道标识航标；内河警示浮标按配布位置的可靠性分类，有固定航标和浮动航标。比较常用的分类方法是按航标工作原理进行分类。按工作原理分类，有视觉航标、音响航标和无线电航标。其中，视觉航标包括灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标

 随着人类对海洋的开发不断深入，深海系泊系统（含系泊浮筒和锚固系统）的重要性日益显现，需求不断增加。目前国外对浮筒系泊系统的设计主要由欧洲的几个设计和承包公司如SBM、BlueWater等垄断，为打破这类垄断，我司不断研发创新，并且与新加坡南洋理工大学、上海海事大学等合作研究、自主设计出深海系泊浮筒及锚固系统，以期打破国外公司的垄断。